Pakistan has one of lowest trade-to-GDP ratios in world: ADB

اسلام آباد: پاکستان دنیا میں سب سے کم تجارت سے جی ڈی پی کے تناسب کو صرف 30 فیصد پر ظاہر کرتا ہے۔ تاہم، یہ سب تباہی اور اداسی نہیں ہے

 

ایک قابل عمل حکمت عملی جسے پاکستان اپنی ترقی کو بڑھانے کے لیے اپنا سکتا ہے وہ ہے اپنی معیشت کو تجارت کے لیے مزید کھولنا۔ صرف 30 فیصد پر، پاکستان دنیا میں سب سے کم تجارت سے جی ڈی پی کے تناسب میں سے ایک کی نمائش کرتا ہے، یہاں تک کہ اس کے حجم کو مدنظر رکھتے ہوئے، 

 

یہ بہتری کی بڑی صلاحیت کی نشاندہی کرتا ہے۔ مطالعات نے معاشی کشادگی کے بے شمار فوائد کی تصدیق کی ہے، بشمول تخصص کے مواقع، وسیع منڈیوں تک رسائی، معلومات کی آمد، اور معیشت کو باقاعدہ بنانا۔

 

رپورٹ نوٹ کرتی ہے کہ ملک کے جنوبی ایشیا میں پڑوسیوں کے ساتھ اہم تجارتی تعلقات نہیں ہیں۔

موجودہ نمونوں سے ظاہر ہوتا ہے کہ پاکستان کی تجارت اس وقت امریکہ، یورپ اور چین کی طرف ہے۔ یہ ٹیکسٹائل میں مہارت رکھتا ہے، حالانکہ اس کی کچھ زرعی مصنوعات مشرق وسطیٰ کو فروخت کی جاتی ہیں۔ دلچسپ بات یہ ہے کہ اس کا جنوبی ایشیا میں اپنے قریبی پڑوسیوں کے ساتھ کوئی خاص تجارتی تعلق نہیں ہے۔ رپورٹ میں بتایا گیا ہے کہ واحد معیشت جس کے لیے یہ ایک بڑی منڈی ہے اس کا شمالی پڑوسی افغانستان ہے۔

جب کہ اس کی برآمدی مصنوعات کی اکثریت ٹیکسٹائل گروپنگ کے تحت آتی ہے، برآمدی ارتکاز کے رسمی اقدامات سے پتہ چلتا ہے کہ پاکستان کی برآمدات کی ٹوکری نسبتاً زیادہ متنوع ہے، خاص طور پر دوسرے بڑے ٹیکسٹائل برآمد کنندگان جیسے بنگلہ دیش اور کمبوڈیا کے مقابلے۔ تاہم، اس کی برآمدات ہندوستان کے مقابلے میں کم متنوع ہیں۔

رپورٹ میں 2020 کے بعد سے 2019 کے اعداد و شمار کا استعمال کیا گیا ہے [COVID-19 کی وجہ سے] دستیاب اعداد و شمار کے ساتھ 166 ممالک اور معیشتوں کے لیے جی ڈی پی کی مختلف سطحوں پر اقتصادی کشادگی کا ایک تصویر پیش کیا گیا ہے، اور یہ کہتا ہے کہ پاکستان کے معاشی کھلے پن کے لیے۔ بھارت اور بنگلہ دیش سے کم کھلا ہے۔ یہ ایتھوپیا، برازیل اور سوڈان سے زیادہ کھلا ہے۔

 

اے ڈی بی کا کہنا ہے کہ پاکستان نسبتاً بڑا ملک ہے تاہم اس کی تجارتی کشادگی غیر معمولی حد تک کم ہے۔ مثال دیتے ہوئے، یہ کہتا ہے کہ جن ممالک کا جی ڈی پی پاکستان کے مقابلے ہے لیکن تجارت سے جی ڈی پی بہت زیادہ ہے ان میں فلپائن، نیدرلینڈز اور ویت نام شامل ہیں۔ رپورٹ کے مطابق، بھارت کی جی ڈی پی پاکستان کے مقابلے میں تقریباً 10 گنا زیادہ ہے، پھر بھی تجارت اس کی معیشت میں زیادہ کردار ادا کرتی ہے۔

پاکستان نے تاریخی طور پر غیر مساوی ترقی کا تجربہ کیا ہے اور نسبتاً بڑے سائز کو مدنظر رکھتے ہوئے بھی وہ دنیا کی سب سے کم کھلی معیشتوں میں شامل ہے۔

 

یہ جو کچھ برآمد کرتا ہے اس پر ٹیکسٹائل مصنوعات اور چاول کا غلبہ ہے، حالانکہ ارتکاز کا ایک رسمی پیمانہ بتاتا ہے کہ اس کی برآمدات کی ٹوکری مجموعی طور پر کافی متنوع ہے۔

 

پاکستان کی برآمدات میں ٹیکسٹائل مصنوعات کا غلبہ تنوع کا مسئلہ پیدا کرتا ہے - یا ممکنہ طور پر اس کی کمی۔ صرف چند شعبوں یا مصنوعات پر بہت زیادہ توجہ مرکوز کرنے سے معیشت کو خطرات لاحق ہوتے ہیں کیونکہ غالب شعبے کو جھٹکے زیادہ آسانی سے معیشت میں کساد بازاری کا سبب بن سکتے ہیں۔

 

پاکستان اپنی معیشت کو تجارت کے لیے مزید کھولنے کے لیے اپنی ترقی کو بڑھانے کے لیے اپنا سکتا ہے۔ معاشی کشادگی کے فوائد میں مہارت کے مواقع، وسیع تر مارکیٹوں تک رسائی، اور سرمایہ کاری، ٹیکنالوجی اور جانکاری کی آمد شامل ہے۔ اس بات کا بھی ثبوت ہے کہ تجارت غیر رسمی سے رسمی شعبے میں مزدوروں کی دوبارہ تقسیم کو فروغ دیتی ہے۔

Petroleum price reach record level After 2014 in Pakistan 


اسلام آباد: حکومت نے 28 فروری کو ختم ہونے والے اگلے پندرہ دن کے لیے تمام پیٹرولیم مصنوعات کی قیمتوں میں 10 سے 12 روپے فی لیٹر اضافہ کردیا تاکہ بین الاقوامی تیل کی قیمتوں میں اضافے اور اضافی پیٹرولیم لیوی کے اطلاق کے اثرات کو پورا کیا جاسکے، جیسا کہ بین الاقوامی مالیاتی فنڈ سے وعدہ کیا گیا ہے۔ (آئی ایم ایف)۔
 

یہ تمام مصنوعات کی اب تک کی سب سے زیادہ قیمتیں ہیں اور ان کی قیمتوں میں ایک ہی بار میں شاید سب سے زیادہ اضافہ بھی ہے۔

 

وزارت خزانہ نے اس فیصلے کا اعلان وزیر اعظم عمران خان کی جانب سے تمام پیٹرولیم مصنوعات پر 4 روپے فی لیٹر لیوی بڑھانے پر رضامندی ظاہر کرنے کے بعد آئی ایم ایف کے ساتھ جاری توسیعی فنڈ سہولت (ای ایف ایف) کے ہموار تسلسل کے لیے کیے گئے وعدے کو پورا کرنے پر اتفاق کیا۔ تاہم ان تمام مصنوعات پر جی ایس ٹی کی شرح صفر پر برقرار رکھی گئی۔

 

بینچ مارک خام تیل کی قیمتیں گزشتہ پندرہ دن کے دوران بین الاقوامی مارکیٹ میں تقریباً 3 فیصد اضافے سے 95 ڈالر فی بیرل تک پہنچ گئی ہیں۔

بیان میں کہا گیا ہے کہ وزیراعظم نے بین الاقوامی تیل کی قیمتوں میں تبدیلی کے مطابق پیٹرولیم مصنوعات کی قیمتوں میں اضافے کی سفارش کی منظوری دی۔

وزارت خزانہ کی جانب سے جاری کردہ نوٹیفکیشن کے مطابق اس وقت پیٹرول کی ایکس ڈپو قیمت 147.83 روپے فی لیٹر کے بجائے 159.86 روپے فی لیٹر مقرر کی گئی تھی جو کہ 12.03 روپے فی لیٹر یا 8.14 فیصد اضافے سے ہے۔ پیٹرول پر پیٹرولیم لیوی 13.92 روپے سے بڑھا کر 17.92 روپے فی لیٹر کر دی گئی۔

 

ہائی سپیڈ ڈیزل (ایچ ایس ڈی) کی ایکس ڈپو قیمت 144.62 روپے سے بڑھا کر 154.15 روپے فی لیٹر کر دی گئی، جو 9.53 روپے فی لیٹر یا 6.6 فیصد کا اضافہ ظاہر کرتی ہے۔ HSD پر پیٹرولیم لیوی 12 روپے فی لیٹر کسٹم ڈیوٹی کے علاوہ 9.30 روپے سے بڑھا کر 13.30 روپے فی لیٹر کر دی گئی۔

 

مٹی کے تیل کی ایکس ڈپو قیمت بھی 10.08 روپے یا 8.65 فیصد اضافے کے ساتھ 116.48 روپے سے 126.56 روپے فی لیٹر ہوگئی۔ مٹی کے تیل پر پیٹرولیم لیوی 1 روپے سے بڑھا کر 5 روپے فی لیٹر کر دی گئی۔

 

لائٹ ڈیزل آئل (ایل ڈی او) کی ایکس ڈپو قیمت بھی 9.43 روپے یا 8.23   فیصد اضافے کے ساتھ 114.54 روپے سے بڑھ کر 123.97 روپے ہوگئی۔ ایل ڈی او پر پیٹرولیم لیوی 5.50 روپے سے بڑھا کر 9.50 روپے فی لیٹر کر دی گئی۔

 

تمام جیٹ ایندھن کی قیمتوں میں بھی اضافہ کر دیا گیا۔ JP-1 کی قیمت 11 روپے فی لیٹر اضافے سے 140.65 روپے جبکہ JP-8 کی قیمت 7 روپے فی لیٹر اضافے سے 135.72 روپے ہو گئی۔ E-10 ایندھن (ایتھنول پیٹرول) بھی 10 روپے فی لیٹر سے بڑھ کر 157.35 روپے ہو گیا۔ ان تینوں پروڈکٹس میں 17pc GST بھی شامل ہے لیکن PL نہیں ہے۔

قیمتوں میں اضافے کا اعلان کرتے ہوئے، وزارت خزانہ نے کہا کہ بین الاقوامی مارکیٹ میں پیٹرولیم مصنوعات کی قیمتوں میں زبردست اضافہ دیکھا جا رہا ہے 

 

دلچسپ بات یہ ہے کہ 2014 میں پیٹرول اور ایچ ایس ڈی کی گھریلو قیمتیں 110 سے 120 روپے فی لیٹر کے درمیان تھیں۔

 

اس میں کہا گیا ہے کہ وزیر اعظم نے 31 جنوری کو قیمتوں کا جائزہ موخر کر دیا تھا اور جی ایس ٹی اور او ایل میں کمی کے ذریعے صارفین کو ریلیف فراہم کیا تھا اور تقریباً 35 بلین روپے پندرہ ارب روپے کا نقصان برداشت کر رہے تھے۔

 

فی الحال، پیٹرول، ایچ ایس ڈی، مٹی کے تیل اور ایل ڈی او سمیت تمام اہم مصنوعات پر 17 فیصد عام جی ایس ٹی کے مقابلے میں جی ایس ٹی صفر ہے۔ حکومت پیٹرول پر 17.92 روپے فی لیٹر، ایچ ایس ڈی پر 13.30 روپے، ایل ڈی او پر 9.50 روپے، مٹی کے تیل پر 5 روپے اور ہائی آکٹین ملاوٹ والے اجزاء پر 30 روپے فی لیٹر پٹرولیم لیوی وصول کر رہی ہے۔ حکومت پیٹرول اور ایچ ایس ڈی پر تقریباً 12 روپے فی لیٹر کسٹم ڈیوٹی بھی وصول کر رہی ہے۔