کراچی کا سب سے بڑا کثیر طبقاتی عوامی جگہ ، کلفٹن بیچ سکڑ رہا ہے اور تیزی سے ناقابل رسائی ہوتا جارہا ہے۔ واقعی یہ آسامی سپاٹ بہت ہی شہریوں کی رائے کے بغیر اسے تیار کیا جارہا ہے جو اسے استعمال کرتے ہیں۔ کراچی والے کیسے چاہتے ہیں کہ جگہ ترقی کرے؟ متعلقہ شہریوں کا ایک گروپ یہ جاننے کی کوشش کر رہا ہے

 

"کراچی میں سمندر ہے!"

 

چیکمیٹ ایک شہر کی بڑائی جیت جاتی ہے۔

 

کلفٹن بیچ طویل عرصے سے کراچی والوں کے لئے فخر کا باعث رہا ہے۔ واقعی ایک خوش آئند مقام ، یہ 14 اگست ، عید کے دن ، ہفتے کے آخر میں اور ہر بار بارش ہونے والے لوگوں کی تعداد کو راغب کرتا ہے۔ یہ ساحل سمندر صرف زمین اور سمندر کا ایک کنارا نہیں ہے ، یہ ایک درمیانی زمین ہے ، جہاں معاشرتی اور معاشی اور جسمانی حدود اور پلوں کے پار لوگوں کی ملاقات ہوتی ہے۔

 

ایک مشترکہ میموری ہے جو آپ کو کراچی میں رہنے والے ہر شخص کے پرانے فوٹو البمز یا کیمرہ رولز میں مل جائے گی: کلفٹن بیچ میں ایک اسٹیل۔ تاریخی نقاشی ، ڈراموں ، نظموں ، گانوں ، پوسٹ کارڈوں اور خاندانی کہانیوں میں ایک حقیقت ہے۔ جنید جمشید کے نا تو آئہیگی میں خواہش مند محبت کرنے والوں کی منظر کشی سے لے کر کرسٹوفر لی کے تنہا ٹہلنے اور بطور جناح تک ، ساحل سمندر اپنی لہروں ، رنگوں اور عظمت سے واقفیت کا ایک نظارہ ہے جو شہریوں کو جوڑتا ہے۔

وہ شہر کے ل cultural اس جگہ کی ثقافتی اور مقامی اہمیت کو بڑھاوا نہیں سکتا۔ تاہم ، ہم کراچی میں ، پبلک۔ شہریوں کے ایک گروپ کے لئے جس نے شہر کے لئے جدید اور عوامی توجہ مرکوز شہری ڈیزائن سوچ پر توجہ مرکوز کی ہے - نے مشاہدہ کیا ہے کہ اس قدرتی نعمت کا احترام اس احتیاط کے ساتھ نہیں کیا جاتا ہے جو پورے ملک میں سیاسی اور دیگر مقامات تک صحیح طور پر بڑھایا جاتا ہے۔ حساسیت. عوام ، جن کے لئے یہ ساحل سمندر مراد ہے ، منظم انداز میں اس کی ذمہ داری سے خارج ہے۔

 

کراچی میں ، ’ترقی‘ کا ٹھوس مترادف فروخت ہونا ترقی کا وہم ہے جو قدرتی عوامی زمینوں کو ناقابل تلافی نقصان پہنچا رہا ہے۔ ہمارے سیاستدان ، مسلح افواج اور رئیل اسٹیٹ کے بااثر پلیئر براہ راست عوامی دائرے کے بغیر ، ایسے منصوبوں پر شاٹ بلا رہے ہیں جو عوامی مفاد کو نمایاں طور پر متاثر کرتے ہیں۔

منصوبہ ساز ، آرکیٹیکٹ اور انجینئر ان تمام کھلاڑیوں کی منظوری کے ل work کام کرتے ہیں ، چاہے وہ موسمیاتی تبدیلی کی ہنگامی صورتحال کی روشنی میں مناسب ترقی کی لاگت پر آئے۔ لوگوں کی شرکت کے ل develop پیشرفت کے لئے عوامی سماعتوں کو تکلیف دہ اوقات اور مقامات پر طے کیا جاتا ہے۔ در حقیقت ، بعض اوقات ، انہیں مکمل طور پر نظرانداز کردیا جاتا ہے۔

اس سنگینی ترقی کے عمل میں ، عوام کو ایک ایسی صورتحال پر مجبور کیا گیا ہے ، جہاں سنا جائے ، انہیں احتجاج ، درخواستوں اور عدالت میں پیشی کی شکل میں منظم ہونا پڑے گا۔ یہ ایک مشکل ، وقت طلب اور مہنگا جنگ ہے ، جس کا مقصد انتہائی فعال شہریوں کو بھی تھکانا ہے۔

 

اس سال ، کلفٹن بیچ میں تفریحی پارک کی ترقی کی درخواست کی جارہی ہے کیونکہ ڈویلپرز ، کنٹونمنٹ بورڈ کلفٹن (سی بی سی) ، ماحولیاتی عمل کی وجہ سے نظرانداز ہوئے اور عوام کی رائے کو ایسی جگہ میں تعمیر کرنے میں عوام کی رائے کو شامل کرنے میں ناکام رہے۔

 

یہ صرف تازہ ترین مثال تھی۔ موجودہ نظام ترقی میں عوام کو یا تو خاموش کردیا جاتا ہے یا پھر سنا جاتا ہے۔ عوامی فائدہ کی قیمت پر ترقی نہیں آسکتی ہے ، اور یہی وجہ ہے کہ کراچی ، پبلک شہری ترقی کے راستے تجویز کرنے کے لئے جمع ہوئے ہیں۔

"میں ایسے منصوبے نہیں کروں گا جو کثیر طبقاتی عوامی جگہ کو تباہ کرے

- معمار عارف حسن کی حلف شہری ڈیزائن پریکٹیشنرز کے لئے

ہم کراچی میں ، عوام کو یقین ہے کہ ہمیں ایک ایسی حقیقت پیدا کرنے کی ضرورت ہے جس کے تحت عوام کی آواز کو اس عمل میں سب سے پہلے بڑھایا جائے ، اور احتجاج اور عدالتوں کے کمروں میں آخری نہیں۔ ہماری کلپٹن بیچ کے پائلٹ کی وکالت کا مقصد کلفٹن بیچ کے لئے عوام کی ضروریات اور خواہشات کو اکٹھا کرنا ہے ، اور ان کو ٹھوس پالیسی اور عوامی سفارشات اور ویب سائٹ میں ڈیزائن سفارشات میں شامل کرنا ہے۔

اینویسیشنگ کلفٹن بیچ پائلٹ میں ، ہم نے 600 سے زائد شہریوں کے ساتھ مشغول کیا جنہوں نے انٹرویوز ، مباحثوں اور ڈرائنگز کے ذریعہ جگہ کے لئے بھرپور آراء پیش کیں۔ ہم نے NOWPDP (ایک ایسی تنظیم جو معذور افراد کے لئے مواقع بڑھانے پر مرکوز ہے) ، آن لائن اور ذاتی طور پر سروے کے ساتھ ایک فوکس گروپ منعقد کیا۔ اس میں شرکت کے ساتھ زنداگی ٹرسٹ اسکول کے نوجوان طلباء ، اور این ای ڈی اسکول آف انجینئرنگ کلاس کے نوجوان بالغ افراد کے ساتھ بھی بات چیت شامل ہے۔ انگریزی ، اردو اور رومن اردو میں آن لائن سروے نے شہر بھر میں رہنے والے لوگوں کی رائے حاصل کی ہے۔ ان کو کراچی ، ٹورنٹو اور لیما کے شہری ڈیزائن اور مشغولیت کے ماہرین نے احتیاط سے تشکیل دیا ہے۔

 

کوائڈ ۔19 دور والی حقائق کی وجہ سے ، آن لائن رائے جمع کرنا ابتدائی طور پر بنیادی طریقہ تھا۔ ہم نے کم ٹیک کی گنجائش والے لوگوں تک نہ پہنچنے کی حد کو پہچان لیا ، جو بار بار کلفٹن بیچ بھی ہوتے ہیں ، اور لاک ڈاؤن پابندی ختم ہونے کے بعد ساحل سمندر پر لوگوں کا براہ راست سروے کرکے اس خلا کو پُر کرتے ہیں۔ عوامی مفاد کے بارے میں کسی بھی گفتگو میں یہ بات اہم ہے کہ وہ کراچی کے معاشرتی اور معاشی میدان میں ہر شہری کو شامل کریں ، نہ صرف انتہائی مخیر شہری جو اکثر زیادہ آمدنی والے محلوں میں رہائش پذیر ہوتے ہیں۔

اس مضمون میں ، میں اب تک ہمیں موصول ہونے والی کچھ آراء پر روشنی ڈالوں گا جو فوری طور پر توجہ دینے کے قابل ہیں۔

 

کلفٹن بیچ کے مندرجہ ذیل پہلو ہیں جو کراچی والے ترقی چاہتے ہیں۔

 رسالت ، صفائی اور معاشرے کا ایک مشترکہ احساس

 

ایک نوجوان کے مطابق ، کلفٹن بیچ میں ترقی کے بارے میں سوچتے وقت مندرجہ بالا سب سے اہم عوامل پر غور کرنا ہے۔

 

کلفٹن بیچ کو بندرگاہ اور ڈو دریا کے بیچ کے علاقے کے طور پر تعبیر کیا جاسکتا ہے ، جس میں باغ ابن قاسم اور عبد اللہ شاہ غازی مزار بھی شامل ہیں ، جو کبھی اس آس پاس کا واحد ڈھانچہ تھا۔

 

ساحل سمندر تک کراچی کی 16-22 ملین آبادی (متنازعہ مردم شماری 2017 کے اعداد و شمار) تک چار مرکزی نوڈس اور دو حصchesوں کے ذریعے سمندر کے نظارے کے ساتھ رسائی حاصل کی جاسکتی ہے۔ یہ (مغرب سے مشرق تک) ہیں: کلیفٹن بیچ پارکنگ ، خیابانِ سعدی چوراہا (بیچ ویو پارک اور ڈول مین مال کے درمیان) ، میک ڈونلڈز / اے کے خان پارک ، عبد الستار ایدھی ایونیو / سی ویو روڈ ( نشانِ پاکستان اور کیپٹن فرحان علی شہید پارک کے درمیان) ، اور سیول (کیپٹن فرحان علی شہید پارک اور عمار کریسنٹ کے درمیان)۔

یوٹوپیائی دنیا میں ، کوئی ان مقامات سے سمندر تک چل پائے گا۔ تاہم ، ان مقامات کو دور دراز کے مقامی اور تجرباتی عناصر کے ذریعہ نشان زد کیا جارہا ہے۔

کلفٹن بیچ پارکس اور ورثہ کے نیٹ ورک کے لئے مرکزی لنگر بن سکتا ہے ، جو ساحل سمندر کو کراچی میونسپل کارپوریشن (کے ایم سی) ، سندھ حکومت اور ڈیفنس ہاؤسنگ اتھارٹی (ڈی ایچ اے) کے مابین انتظامی حدود میں تفریحی مقامات کو اہم مقامات اور تفریحی مقامات سے جوڑتا ہے۔ تاہم ، فی الحال ، اس تسلسل کا ابھی تصور نہیں کیا جاسکتا ہے۔

 

’عوامی مقامات‘ عوام کے لئے ایک سہولت ہیں ، پھر بھی اس طرح کام نہیں کیا جارہا ہے۔ سماجی و اقتصادی پس منظر پر مبنی باڑ اور انٹری فیس تک رسائی کو روکتا ہے۔ مثال کے طور پر ، کیپٹن فرحان علی شہید پارک میں 50 روپے میں داخلہ کسی اچھے فرد کے ل for زیادہ نہیں ہوسکتا ہے۔ تاہم ، اگر کوئی یہاں آنے والے کم آمدنی والے پس منظر والے خاندانوں کو سمجھتا ہے ، تو پھر بھی 50 روپے میں داخلے میں اضافہ ہوتا ہے۔ اس سے تقریبا چھ ایکڑ والی ‘عوامی’ جگہ کی مؤثر طریقے سے نجکاری ہوجاتی ہے۔

 

سروے میں پچھتر فیصد لوگوں کا خیال ہے کہ ساحل سمندر پر بلا معاوضہ رسائی ہونا چاہئے ، بغیر کسی معاوضہ اور داخلے کی پابندی کے۔ ان پارکوں کو برقرار رکھنے کے لئے انٹری فیسوں کے استعمال کی استدلال کو ختم کیا جانا چاہئے ، کیونکہ گورننگ باڈیز کا یہ بوجھ ہے کہ وہ عوامی سامان بلا معاوضہ فراہم کرے اور تمام شہریوں کی شمولیت کو یقینی بنائے۔

دوسرے عوامل جیسے ان پارکوں میں فراہم کردہ مراعات کی کمی (درختوں اور گیزبوس ، یا واش رومز کے ذریعے سایہ بھی شامل ہے) اپیل اور فعالیت کو بہت کم کرتا ہے۔ دوسری اعلی ترجیح (سروے کے 50 فیصد جوابات) میں واش رومز جیسی سہولیات کی فراہمی تھی ، جو لوگوں کو ساحل سمندر پر زیادہ دیر قیام اور لطف اندوز ہونے میں مدد فراہم کرسکتی تھی۔

 

ہمارے پاس واقعی قابل رسائی ساحل سمندر باقی ہے جو تقریبا 0.5 0.5 مربع کلومیٹر طویل ہے۔ نظریاتی طور پر ، اگر 16 ملین آبادی والے ہر شہری کو عوامی ساحل سمندر پر جگہ واجب الادا ہے ، تو ہمیں ان میں سے 117 حصوں کی ضرورت ہوگی!

 

یہ جذبہ خاص طور پر کم طلبہ والے پس منظر سے تعلق رکھنے والے نوجوان طلباء (<15 سال ، خواتین) کے پاس تھا۔ انہوں نے اظہار خیال کیا کہ وہ کلفٹن بیچ کا دورہ کرتے ہیں 'جیسے یہ ایک عیش و آرام کی بات ہے ، اور واش رومز اور لاکرز کو لازمی ہے کہ وہ اپنے ساحل پر رہائش کو بڑھاوا دیں اور نجی ساحل پر جھونپڑیوں کو کرایے پر لینے کے قابل نہ ہوں اور اس کے بدلے اسے آسان بنائیں۔' 9 اپریل 2021 کو زوم ڈسکشن ہوا)۔ در حقیقت ، ان طلباء نے صفائی ستھرائی پر سہولیات کو ترجیح دی ، جو بالغوں کے اظہار کے برعکس ہے۔

‘پولٹریشن پھلوں کا ایک اہم سبب ہے’۔

حیرت کی بات یہ ہے کہ صفائی ستھرائی عوام کے لئے پریشانی کا باعث ہے۔ نارتھ ناظم آباد کی ایک نوجوان خاتون نے کہا کہ کلفٹن بیچ میں صفائی ستھرائی کا فقدان ایک مایوسی کا ایک بڑا سبب ہے۔ انہوں نے مزید کہا کہ ، "بے ہودہ پانی براہ راست سمندر میں کھل جاتا ہے اور اس نے غیر صحتمند اور ناقابلِ رساو بنا دیا ہے۔"

 

ہماری مصروفیات میں عوام کی طرف سے جس پریشانی کا اظہار کیا گیا وہ ہے کلفٹن بیچ میں آلودگی۔ بنیادی ڈھانچے کی ناکامی کا یہ افسوسناک عکاس ہے کہ کراچی کا بنیادی عوامی ساحل ناقص علاج سیوریج کے اخراج سے دوچار ہے۔

 

خبروں کی کوریج میں کوئی کمی نہیں ہے جس میں یہ بتایا گیا ہے کہ ساحل سمندر پر منحنی خطوطے اور تالاب بننے والے اس غیر نفاذ شدہ نالے سے کتنا زہریلا ہوتا ہے ، جو جانوروں اور دیکھنے والوں کے لئے یکساں ہے۔ پھر بھی ، اس کی نشاندہی کرنے کا کام حکومتی ایجنسیوں کے ذریعہ آہستہ یا موقوف ہے۔

اگلے سال کلفٹن بیچ کے لئے ان کی ترجیح بطور مطلوبہ صفائی (سیوریج ، کوڑا کرکٹ ، فضائی آلودگی وغیرہ کے حل) کا سروے کرتے ہوئے بانوے فیصد لوگوں نے سروے کیا۔ ایک آن لائن سروے کے جواب میں کہا گیا ہے (تمام ٹوپیوں میں ، کم نہیں): "بحرانی علاقوں سے گندگی پانی کو روکیں جو علاج کے بغیر سمندر میں داخل ہو رہے ہیں !!!!" یہ تبصرہ اس مایوسی کی ایک مناسب نمائندگی ہے جس کا اظہار تقریبا represent تمام لوگوں نے کیا تھا جو اس تصوراتی مشق کے لئے مصروف تھے۔

سروے میں شامل کچھ لوگوں کو ساحل سمندر پر کچرا اکٹھا کرنے کے خدشات تھے۔ جب ان سے جب پوچھا گیا کہ اگر وہ لفٹ کلفٹن بیچ کے لامحدود فنڈز تک رسائی حاصل کر رہی ہے تو وہ کیا کریں گی ، ایک نوجوان طالبہ نے کہا کہ وہ ماحول کی حفاظت کی اہمیت کے حوالے سے بہت سے تدریسی بورڈ لگائے گی۔

 

یہ ایک مشہور رائے ہے کہ ساحل سمندر کو لازمی طور پر انفرادی سلوک / آلودگی سے محفوظ رکھنا چاہئے اور ہدایت یا جرمانے کے ذریعہ ان پر اثر پڑ سکتا ہے۔ تاہم ، کلفٹن بیچ میں آلودگی کا پیمانہ ایک انتظامی مسئلہ ہے۔ اور ذمہ داری بڑے آلودگیوں سے شروع ہوتی ہے ، یعنی صنعتیں ، ریستوراں اور گورننگ باڈیز جو مناسب طریقے سے انتظام کرنے میں ناکام ہو رہی ہیں۔ اس کے بعد وہ ڈیزائنر آئیں ، جو لوگوں کو صحیح جگہوں پر گندگی کو ٹھکانے لگانے کے لئے ترغیب دیتے ہوئے اور آخر میں انفرادی فرد کے ساتھ جو ہمارے مشترکہ ساحل کو آلودہ کررہے ہیں ان کے ساتھ نشان کھو رہے ہیں۔

 

اسٹریٹجک اقدامات ، جیسے بہتر کوڑے دان کے ڈیزائن اور واضح اشارے جو چلنے کے قابل پانچ منٹ کے وقفوں پر رکھے جاتے ہیں ، کوڑے دان کرنے والے لوگوں کو نشانہ بنانا مناسب حل ہوسکتا ہے۔ تاہم ، بڑے پیمانے پر کچرے کو سمندر میں پھینکنے کے ل government حکومتی مداخلت کی ضرورت ہے جو لہروں کو ساحل پر واپس لاتا ہے۔

ایک مرد طالب علم ، علی ندیم نے ریمارکس دیئے کہ ان کے لئے بھی حفاظت ایک پریشانی ہے ، کیونکہ اسے خوف پیدا ہونے کا خدشہ ہے۔ حفاظتی اقدامات ، جو ساحل پر بغیر ہائپر پولیسنگ کے اور سیکیورٹی کے احساس کو بہتر بناتے ہیں اور معاشرتی اور معاشی معاشی پس منظر کے لوگوں کو نشانہ بناتے ہیں۔ تب ہی ہم عالمی معیار کے شہر کے عزائم کے لئے عالمی معیار کا بیچ تیار کرسکیں گے۔

 

حفاظت کا ایک اور پہلو ساحل سمندر کی نقل و حرکت اور لطف سے متعلق ہے۔ کلفٹن بیچ میں صفائی ستھرائی اور سہولیات کے بعد اپنی مطلوبہ مداخلت کے طور پر سروے کیے گئے عوام میں سے انتالیس فیصد لوگوں نے کلفٹن بیچ پر اپنی مطلوبہ مداخلت کے طور پر لائٹ ، بورڈ ٹریک برائے چلنے کی صلاحیت ، محفوظ سوئمنگ ایریاز ، لائف گارڈز وغیرہ کو ترجیحی حفاظت (جن میں لائٹس ، بورڈ واکس ، چلنے کی سہولت کے لئے بورڈ واکس ، محفوظ گارڈز وغیرہ) شامل ہیں۔ حفاظتی اقدامات کے ل for یہ ایک خود وضاحتی کال ہے جو کلفٹن بیچ پر سینڈی ساحل پر ہونے والے تجربے کی بجائے پانی اور لہروں میں بھی لطف اٹھائے گی۔

 

کراچی کوئی دبئی نہیں ہے

 

مذکورہ بالا کا اظہار فیصل چھاؤنی سے تعلق رکھنے والے ایک نوجوان نے کیا ، جس نے آن لائن سروے میں اپنی باتوں کو نہیں مانا۔ انہوں نے کہا ، "یہ شہر کا ورثہ ہے۔ انہوں نے کہا کہ ہم شہری کراچی کے قدیم ترین ساحل پر بہت بڑے ٹاور تعمیر نہیں کرنا چاہتے۔ کراچی کوئی دبئی نہیں ہے۔

راحت نیازی ، ایک فنکار ، ڈی ایچ اے میں قریب سے رہتے ہیں لیکن پچھلے 22 سالوں میں صرف تین بار کلفٹن بیچ پر آئے ہیں۔ وہ اس سے محتاط ہے کہ نجی پیشرفت کے ذریعہ سیفرنٹ کو کس طرح ناقابل رسائی بنایا جارہا ہے۔ انہوں نے عمار کریسنٹ بے کے مغرب میں ، ساحل سمندر دیکھنے کے لئے اس کا مقصد جاننے کے لئے مطالبہ کرنے والے مردوں کے تجربات کا حوالہ دیا۔

 

"انہوں نے [ڈویلپرز کے ل for کام کرنے والے افراد] نے مجھے روکا اور کہا ، 'یہ قابل رسائی نہیں ہے ... آپ کس سے ملنا بھی چاہتے ہو؟" "[ان] کا اس سے کیا مطلب ہے؟ کسی کو ساحل سمندر تک جانے سے کیوں پالک کیا جاتا ہے؟

 

پبلک ٹرسٹ کا نظریہ اصول (جس کے تحت عوام کا فائدہ ہے کہ وہ سمندر اور ساحل کو محفوظ رکھے۔) ساحل پر عوام کی رسائی کی ضمانت دیتا ہے یہاں تک کہ اگر وہ نجی ملکیت میں ہوں۔ رہد نے مزید کہا ، "اگر آپ [ڈی ایچ اے فیز 8 ، نجی نجی ترقی کے آس پاس] میں داخل ہوتے ہیں تو پولیس آپ کو پوچھ گچھ کے ل stop روکتی ہے۔" "اسی طرح ہمارے لوگ ناامید ہوگئے ہیں۔ یہ خیال کیا جاتا ہے کہ سمندر ایک ڈیٹنگ جگہ ہے ، گویا لوگ کسی اور وجہ سے وہاں نہیں جاتے ہیں۔

 

اگرچہ یہ علاقے جسمانی طور پر گھیرے میں نہیں ہیں ، لیکن اس طرح کی پولیسنگ سے جگہ کا یہ احساس پیدا ہوتا ہے کہ کوئی اس سے ناخوش ہے اور عوام کی نقل و حرکت کے طرز کو بدل دیتا ہے۔ اس طرح کی منظوری دینے سے کلفٹن بیچ کی پوری طرح چوٹ لگی ہے۔